ஒரு நாணல் சுவிட்ச் என்பது ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட காந்தப்புலத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு மின் ரிலே ஆகும். இது ஒரு கண்ணாடித் துண்டு போல தோற்றமளிக்கும் அதே வேளையில், அதில் இருந்து ஈயங்கள் நீண்டுகொண்டிருக்கும், ஆனால் இது ஒரு தீவிரமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சாதனமாகும், இது பல பயன்பாடுகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் தனிப்பயனாக்க முறைகளுடன் அற்புதமான வழிகளில் செயல்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து நாணல் சுவிட்சுகளும் ஒரு கவர்ச்சிகரமான சக்தியின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன: பொதுவாக திறந்திருக்கும் தொடர்பு முழுவதும் ஒரு எதிர் துருவமுனைப்பு உருவாகிறது. காந்தத்தன்மை போதுமானதாக இருக்கும்போது, இந்த விசை நாணல் கத்திகளின் விறைப்பைக் கடக்கிறது, மேலும் தொடர்பு ஒன்றாக இழுக்கிறது.
இந்த யோசனை முதலில் 1922 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய பேராசிரியர் வி. கோவலென்கோவ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ரீட் சுவிட்ச் 1936 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவின் பெல் டெலிபோன் ஆய்வகங்களில் WB எல்வுட் என்பவரால் காப்புரிமை பெற்றது. முதல் உற்பத்தித் தொகுதியான "ரீட் சுவிட்சுகள்" 1940 ஆம் ஆண்டு சந்தைக்கு வந்தது, மேலும் 1950 களின் பிற்பகுதியில், ரீட் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பேச்சு சேனலுடன் கூடிய அரை-மின்னணு பரிமாற்றங்களை உருவாக்குவது தொடங்கப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டு பெல் நிறுவனம் அதன் சொந்த பதிப்பை வெளியிட்டது - நகரங்களுக்கு இடையேயான பரிமாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ESS-1 வகை. 1977 வாக்கில், இந்த வகையின் சுமார் 1,000 மின்னணு பரிமாற்றங்கள் USA Today முழுவதும் செயல்பாட்டில் இருந்தன, ரீட் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பம் விமான உணரிகள் முதல் தானியங்கி அமைச்சரவை விளக்குகள் வரை அனைத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு அங்கீகாரத்திலிருந்து, வீட்டிற்கு மிக அருகில் யாராவது இருப்பதைத் தெரிவிக்க இரவில் ஒரு பாதுகாப்பு விளக்கை எரிய விட வேண்டும் என்று விரும்பும் பக்கத்து வீட்டுக்காரர் மைக் வரை, இந்த சுவிட்சுகள் மற்றும் சென்சார்களைப் பயன்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன. ஒரு சுவிட்ச் அல்லது சென்சார் சாதனம் மூலம் மிகவும் பொதுவான அன்றாடப் பணிகளை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்ய முடியும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஒரு புத்திசாலித்தனத்தின் தீப்பொறி மட்டுமே தேவை.
ஒரு நாணல் சுவிட்சின் தனித்துவமான பண்புகள், பல்வேறு சவால்களுக்கு அவற்றை ஒரு தனித்துவமான தீர்வாக ஆக்குகின்றன. இயந்திர தேய்மானம் இல்லாததால், செயல்பாட்டு வேகம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை உகந்ததாக உள்ளது. அவற்றின் சாத்தியமான உணர்திறன், நாணல் சுவிட்ச் சென்சார்களை ஒரு விவேகமான காந்தத்தால் செயல்படுத்தப்படும் அதே வேளையில், அசெம்பிளிக்குள் ஆழமாக உட்பொதிக்க அனுமதிக்கிறது. இது காந்த ரீதியாக செயல்படுத்தப்படுவதால் மின்னழுத்தம் தேவையில்லை. மேலும், நாணல் சுவிட்சுகளின் செயல்பாட்டு பண்புக்கூறுகள் அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு சூழல்கள் போன்ற கடினமான வளிமண்டலங்களுக்கு அவற்றை சிறந்ததாக ஆக்குகின்றன. இந்த பண்புகளில் தொடர்பு இல்லாத செயல்படுத்தல், ஹெர்மெட்டிகல் சீல் செய்யப்பட்ட தொடர்புகள், எளிய சுற்றுகள் மற்றும் செயல்படுத்தும் காந்தவியல் இரும்பு அல்லாத பொருட்கள் வழியாக நேரடியாக நகர்கிறது ஆகியவை அடங்கும். இந்த நன்மைகள் நாணல் சுவிட்சுகளை அழுக்கு மற்றும் கடினமான பயன்பாடுகளுக்கு சரியானதாக ஆக்குகின்றன. இதில் விண்வெளி சென்சார்கள் மற்றும் அதிக உணர்திறன் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படும் மருத்துவ சென்சார்களின் பயன்பாடும் அடங்கும்.
2014 ஆம் ஆண்டில், HSI சென்சிங் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முதல் புதிய ரீட் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியது: ஒரு உண்மையான வடிவம் B சுவிட்ச். இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட SPDT வடிவம் C சுவிட்ச் அல்ல, மேலும் இது காந்த ரீதியாக சார்புடைய SPST வடிவம் A சுவிட்ச் அல்ல. இறுதி முதல் இறுதி வரையிலான பொறியியல் மூலம், வெளிப்புறமாகப் பயன்படுத்தப்படும் காந்தப்புலத்தின் முன்னிலையில் ஒரு ஒத்த துருவமுனைப்பை புத்திசாலித்தனமாக உருவாக்கும் தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரீட் பிளேடுகளை இது கொண்டுள்ளது. காந்தப்புலம் போதுமான வலிமையுடன் இருக்கும்போது, தொடர்பு பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட விரட்டும் சக்தி இரண்டு ரீட் உறுப்பினர்களை ஒருவருக்கொருவர் தள்ளி, இதனால் தொடர்பை உடைக்கிறது. காந்தப்புலத்தை அகற்றுவதன் மூலம், அவற்றின் இயற்கையான இயந்திர சார்பு பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்பை மீட்டெடுக்கிறது. பல தசாப்தங்களில் ரீட் சுவிட்ச் தொழில்நுட்பத்தில் இதுவே முதல் உண்மையான புதுமையான வளர்ச்சியாகும்!
இன்றுவரை, சவாலான ரீட் சுவிட்ச் வடிவமைப்பு பயன்பாடுகளில் வாடிக்கையாளர்களுக்கான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் HSI சென்சிங் தொடர்ந்து துறை வல்லுநர்களாக உள்ளது. நிலையான, ஒப்பிடமுடியாத தரத்தை கோரும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு HSI சென்சிங் துல்லியமான உற்பத்தி தீர்வுகளையும் வழங்குகிறது.
இடுகை நேரம்: மே-24-2024